WSBK 2008

[Csoda]

Ja és nem azért engedték a sornégyeket 1000-re, mert kitesztelték, hanem mert a japánok kivonulással fenyegetőztek.
Egyébként már a 90-es évek elején Kocinski Honda RC45_öse 185 lóerős volt (V4 750), az 1000-es 916-os Duci meg 170.

Ez a verseny nem fekpadon dol el.
Ez a 2x kor utan aki beer elsonek. En azt mondom es a tortenelem igazol, hogy amig nem volt eselyuk a s4 ek ellen addig kurvara lekoraltoztak, mikoar lattak, hogy lett akkor engedtek, most hogy ujra kezd ciki lenne korlatoznak.
Pont anyira, hogy topon legyenek.

Eddig jo volt egy kis ideig az SBK most ujra szar lesz... van ilyen volt is evekig... :)

[viking]

Ja és nem azért engedték a sornégyeket 1000-re, mert kitesztelték, hanem mert a japánok kivonulással fenyegetőztek.
Egyébként már a 90-es évek elején Kocinski Honda RC45_öse 185 lóerős volt (V4 750), az 1000-es 916-os Duci meg 170.

[viking]

Nem kell azt a majmot szopatni.
Sehol nincs Baylisshez.

[Csoda]

Nem előnyért lobbiztak, hanem azért, hogy ne legyen 30 lóerő hátrányuk.
Olyan nehéz ezt megérteni?

Egy olyan gepnek amivel tudnak palyacsucsot donteni, beletesznek 200cc-t senki se mondja azt, hogy nem elonyre lobbiznak.

Semmi masrol nem szolt az SBK, szart se neztek az emberek regebben.
Azota jo, hogy kozeli korulmenyek lettek, gondolom aze engedtek akkor is a s4 et 1000-re, mert kiteszteltek, hogy az s4 ekkel mar fel tudjak venni a versenyt.
Most hogy kezdet meleg lenni a helyzet ujra elonyt adnak maguknak...

Ehhez nem kell ott lenni, latszik a tetteikbol.
A szomoru az hogy meg Biagi meg Baylis kozott se latunk majd csatat, ert az elsot most szopatni fogjak... biztos vagyok benne.

[viking]

Úgyhogy én Tardozziék helyében az első futamokon nem hoznám ki a maximumot a gépből...

Pont errol beszelek, pont eze nem hozzak ki a teszteken se.
Pont eze lesz a sateliteknek szarabb, hogy lehessen mondani hogy atlagosan szar :)

Ehhez nem kell uldozesi maniaban szenvedni. Hisz, ha nem ezt akartak volna akkor most is a 999el menenek, nem pedig lobbiztak volna az elonye...

Nem előnyért lobbiztak, hanem azért, hogy ne legyen 30 lóerő hátrányuk.
Olyan nehéz ezt megérteni?

[Csoda]

Ebben még akár lehet is valami... Szegény Troy meg nem bírt parancsolni magának és repesztett egy pályacsúcsot véletlenül.

Jah, elengedett gazzal :)

[Proxymo]

Ebben még akár lehet is valami... Szegény Troy meg nem bírt parancsolni magának és repesztett egy pályacsúcsot véletlenül.

[Csoda]

Úgyhogy én Tardozziék helyében az első futamokon nem hoznám ki a maximumot a gépből...

Pont errol beszelek, pont eze nem hozzak ki a teszteken se.
Pont eze lesz a sateliteknek szarabb, hogy lehessen mondani hogy atlagosan szar :)

Ehhez nem kell uldozesi maniaban szenvedni. Hisz, ha nem ezt akartak volna akkor most is a 999el menenek, nem pedig lobbiztak volna az elonye...

[viking]

Úgyhogy én Tardozziék helyében az első futamokon nem hoznám ki a maximumot a gépből...

[viking]

Te üldözési mániában szenvedsz.
Xaus idén is villantott egyszer-kétszer a 2006-os szatelit-Ducival.

Most pedig új, 2008-as típus lesz mindenki segge alatt.

Ráadásul feltételesen hagyták jóvá a szabályzatot.
Az első néhány (talán 4?) futam után újratárgyalják, hogy jó-e így, vagy további szigorítás kell a 2hengereseknek, esetleg lazítani lehet-e a korlátozásaikon?

[Csoda]

Szerintem nem fogjak megmutatni mit tud.
Mert akkor idobe tudnanak reklamalni a tobbi ceg.

Majd egyszercsak romma vernek mindnekit...

Ami meg a masik, hogy a sateliteket biztos szoaptni fogjak, mivel azzal fogjak igzolni hogy szar a duci es a Troy a jo :)

[viking]

És azt kifejezetten sajnálom, hogy a MotoGP-ben nem tudott maradandót alkotni.

Egyetértünk.
Kifejlesztette a Desmo-t, aztán mire összeált, lapátra tették.
Nem véletlenül mondta tavaly a futam után a parc ferme-ben a hozzá odaszaladó, lelkendező Claudio Domenicali-nek (Ducati Corse főnöke), hogy: "Fuck You!"

[Proxymo]

És azt kifejezetten sajnálom, hogy a MotoGP-ben nem tudott maradandót alkotni.

[viking]

Dehogynem, értelek.
De 30 ló az 30 ló, tökmindegy mi a technikai magyarázata.
(Egyébként igaz a magyarázatod.)

[viking]

Haga és Corser ott lihegnek a nyomában.
Nori azt nyilatkozta, hogy a legnagyobb előrelépés a fejlesztésben a '08-as R1 új hátsó lengőkarja.
Azt mondja, jobb lett a tapadás, hamarabb tud kigyorsítani és nagyobb erőt tud átvinni az aszfaltra.