gsxrfans.hu & palyamotorozas.com

Anyám mennyi piros szektor!!

Haslam elrontotta ezt a körét Sykes viszont úúúúúúúúúúúúú

Torres átvette a vezetés 1 tizeddel.

ddt500 wrote:Egy Sykes, Rea, Biaggi első sorban kiegyeznék. Bár nem tudom mennyi van még az öregben.

Most azt mondják, hogy jó lehet, mert tesztpilóta, folyamatosan motorozik.

Szerintük az a kérdés, hogy holnap egyrészt miként bírja majd a 45 percet egyfolytában,
másrészt pedig azt, hogy vérre éhes fiatalok fogják lökdösni.

Egy Sykes, Rea, Biaggi első sorban kiegyeznék. Bár nem tudom mennyi van még az öregben.

De Haslam-é még jobb. Ketten 1:34.6, Biaggi-Sykes 34.9.

Rea brutál körön.

Lesz 1:33-as kör?

Na, nézzük!

Igen. Stock600-ban! Rizi az FP4-en jobb időt futott mint az FP3-ban. Lenne még 5 szabadedzés Rizi bejutna.
Egy a cikk szerint Tóthék stock blokkal mennek, meg stock elektronikával, és bár megvehetnék a WSB-spec verziókat is, de nem teszik. A BMW nevében nyilatkozó Marc Bongers nevű mérnök/szerelő szerint ráadásul a vázuk is széria.
Ugyanez a Bongers nyilatkozta, hogy ezzel együtt a a csapat lemaradásának fő oka a versenyzőkben keresendő, mert szerinte Imi és Rizi körönként 2,5-3mp-vel gyengébbek Badovininél.

Imréék is bent vannak az SP2-ben?

Sykes 1:34.486. Új pályacsúcs! (1:34.883-al eddig is ő tartotta).

ddt500 wrote:

ddt500 wrote:Sykes-nak mennie kell az S1-ben.

1:35.2. Szerintem ez elég is lesz.

Vagy még se? Badovini 1:35.0.

ddt500 wrote:Sykes-nak mennie kell az S1-ben.

1:35.2. Szerintem ez elég is lesz.

Sykes-nak mennie kell az S1-ben.