gsxrfans.hu & palyamotorozas.com

Megvannak az első idők:

1. Eugene Laverty IRL Aprilia Racing RSV4 1m 31.730s
2. Leon Haslam GBR Pata Honda CBR1000RR 1m 31.858s
3. Davide Giugliano ITA Althea Aprilia RSV4 1m 31.924s
4. Jonathan Rea GBR Pata Honda CBR1000RR 1m 31.980s
5. Marco Melandri ITA BMW GoldBet S1000RR HP4 1m 31.993s
6. Michel Fabrizio ITA Red Devils Roma Aprilia RSV4 1m 32.088s
7. Tom Sykes GBR Kawasaki Racing ZX-10R 1m 32.178s
8. Leon Camier GBR Fixi Crescent Suzuki GSX-R1000 1m 32.407s
9. Sylvain Guintoli FRA Aprilia Racing RSV4 1m 32.409s
10. Chaz Davies GBR BMW GoldBet S1000RR HP4 1m 32.688s
11. Jamie Stauffer AUS Honda Racing CBR1000RR 1m 32.949s
12. Carlos Checa ESP Alstare Ducati 1199 R 1m 33.013s
13. Max Neukirchner GER MR Ducati 1199 R 1m 33.541s
14. Jules Cluzel FRA Fixi Crescent Suzuki GSX-R1000 1m 33.746s
15. Glenn Allerton AUS Next Gen BMW S1000RR 1m 34.045s
16. Ivan Clementi ITA HTM Racing BMW S1000RR 1m 34.112s
17. Loris Baz FRA Kawasaki Racing ZX-10R 1m 34.499s
18. Vittorio Iannuzzo ITA Grillini Dentalmatic BMW S1000RR 1m 35.213s
19. Alexander Lundh SWE Pedercini Kawasaki ZX-10R 1m 35.572s
20. Federico Sandi ITA Pedercini Kawasaki ZX-10R 1m 36.368s

Philip Island hivatalos WSBK körrekordok:
Legjobb kör: Carlos Checa ESP Althea Ducati 1098R 1m 30.882s (2011)
Versenyben futott legjobb kör: Max Biaggi ITA Aprilia Racing RSV4 1m 31.785s (2012)

Helyi idő szerint a program a következő két napra:

Ha így folytatják a versenyre nem marad motorjuk.

Második nap:

1. LEON CAMIER (FIXI CRESCENT SUZUKI) 1’31.2:
2. Sylvain Guintoli (Aprilia) 1’31.3:
3. Jonathan Rea (Honda) 1’31.4:
4. Marco Melandri (BMW) 1’31.6:
5. Michel Fabrizio (Aprilia) 1’31.7:

Cluzel könyökét megoperálta egy helyi specialista, a jövő heti hivatalos teszten várhatóan motorra ülhet.

Camier 200 feletti tempónál esett, de végig nagyon jól ment, nyerte a mai napot még így is, de ami a legfontosabb: csinált egy versenyszimulációt és végig 1:32-n belüli köröket futott!

Valószínűleg bement volna 1:31 alá, mert az utolsó részideje 0,4 másodperccel jobb volt annál, mint amit az 1:31,2-es körében ment.

viking wrote:Camier reggel futott egy 1:31,2-es kört.

Aztán esett egy akkorát az utolsó kanyarban, hogy a motor átment a bukótéren, a gumikordonon és beesett a szervizútra a fák közé...

Badovini is leírt egy Alstare Ducatit:

Camier reggel futott egy 1:31,2-es kört.

Ma a Suzukiknak és a Kawáknak volt ilyen "esős" napjuk.
Baz is elesett.
Azt mondják, hogy tud majd versenyezni Sykes.

ddt500 wrote:

viking wrote:

viking wrote:Cluzel kétszer is esett ugyanabban a kanyarban (a 11-esben) és a második után el kellett látni a könyökét. Lehetséges, hogy holnap nem tud tesztelni.

Camier is ugyanott esett el és egyikük sem tudja, hogy mitől?
Leon ráadásul levezető körön volt...

Állítólag foltokban nedves volt az aszfalt. Sykes-nak eltört a csuklója.

Először is ettől féltek, de a pályán elvégzett vizsgálat után azt hitték, hogy mégsem.

viking wrote:

viking wrote:Cluzel kétszer is esett ugyanabban a kanyarban (a 11-esben) és a második után el kellett látni a könyökét. Lehetséges, hogy holnap nem tud tesztelni.

Camier is ugyanott esett el és egyikük sem tudja, hogy mitől?
Leon ráadásul levezető körön volt...

Állítólag foltokban nedves volt az aszfalt. Sykes-nak eltört a csuklója.

viking wrote:

viking wrote:Cluzel kétszer is esett ugyanabban a kanyarban (a 11-esben) és a második után el kellett látni a könyökét. Lehetséges, hogy holnap nem tud tesztelni.

Camier is ugyanott esett el és egyikük sem tudja, hogy mitől?
Leon ráadásul levezető körön volt...

Aze' mer' mennek,mintazallat!