gsxrfans.hu & palyamotorozas.com

Hétfőn, a barcelonai teszten bemutatkozik az új Suzi!!!

viking wrote:Ezzel fejezték be:

A 2011-es GSV-R már nem volt ám egy rossz csomag. Sikeresek voltak a téli tesztek, jók voltak a módosítások és Bautistának is jó érzetet adott. Én azt gondolom csak Bautista precizitásán múlott, hogy nem végeztek dobogón. A csomagban benne volt a dobogós helyezés, sokat léptek előre. Sok múlott azon is, hogy csak a Bautista igényeire-visszajelzéseire koncentrált a Suzuki és jók-pontosak is voltak a visszajelzései.

Ezzel fejezték be:

Kíváncsi leszek, hogy alakul a Suzuki MotoGP projekt!

Emlékszem..2008-ra a Suzuki szinte minden energiáját a MotoGP projektre összpontosította (jelentősen megnövelték a fejlesztésekre szánt költségvetést) és a Suzuki vezetői azt mondták, hogy ez a befektetés 1-2 éven belül megtérül. Sok újításuk volt, de rossz irányba mentek el. A motor mindenhol jól működött, ha nem kellett hosszú íven gyorsan menni és itt a gumik is hamar tönkrementek. Viszont a lassú-rövid ívű kanyarokban agresszívan bánhattak a gumival. Összességében minden olyan pályán szenvedtek, ahol gyors hosszú ívű kanyarok voltak. Rengeteget dolgoztak a motor és az elektronikai beállításokon és hogy a hosszú ívű kanyarokban a teljesítményüket az aszfaltra átvigyék. Aztán szezon második felében az új vázkarakter átdolgozott tömegeloszlással-merevséggel, enyhített a nehézségeiken. Akkor a szezon közepén az új burkolatot ki kellett dobni, mert kiderült, hogy ez okozta az első kerék visszajelzési-kormányzási pontossági problémákat gyors kanyarokban.