gsxrfans.hu & palyamotorozas.com

Én pedig nem értem, mit nem lehet ezen látni???

Cal a kisebb költségvetés, gyengébb csapat, lassabb motor és a két nullázása ellenére többször állt dobogón és még mindig több pontja van, mint Rossinak.

A múlt dicsőségéből nem lehet megélni, csak egy darabig...

Nem látom be, hogy miért érne fel Cal, Vale helyére.

ddt500 wrote:

Miller wrote:Nem olvastam végig, de te Rossi vagy Lorenzo ellenében adnál gyári motort Calnak?

Látatlanba azt mondom ha Zsolti lenne a Lin Jarvis helyében, Sachsenringen már Cal ülne a Rossi motorján.

Az sokba kerülne.
2014 végéig érvényes szerződése van.

Miller wrote:Nem olvastam végig, de te Rossi vagy Lorenzo ellenében adnál gyári motort Calnak?

Látatlanba azt mondom ha Zsolti lenne a Lin Jarvis helyében, Sachsenringen már Cal ülne a Rossi motorján.

Nem olvastam végig, de te Rossi vagy Lorenzo ellenében adnál gyári motort Calnak?

Jól van.
A Yamahánál is idióták döntenek.

Pedrózsi elbújt a 2014-es RCV mögé:

viking wrote:Hivatalosan bejelentették, hogy csak 2015-ben csatlakoznak újra a GP mezőnyéhez.
http://www.suzuki-racing.com/return-to- ... .42035.cms

Brivio elmondta, hogy ennek elsődlegesen a bevezetésre kerülő Magnetti-Marelli kontroll ECU a fő oka.
Ugyanis ők a Mitsubishi elektronikájával fejlesztették a gépet és csak most kapták meg a Marellit.

viking wrote:IGENIGENIGENIGEN!!!

Itt van...Ő!

ÉN!?!?

Hivatalosan bejelentették, hogy csak 2015-ben csatlakoznak újra a GP mezőnyéhez.
http://www.suzuki-racing.com/return-to- ... .42035.cms

Jó a sisakja!

IGENIGENIGENIGEN!!!

Itt van...Ő!