gsxrfans.hu & palyamotorozas.com

Pálesz wrote:Mit kell érteni azalatt h 3térképet kezel?
Úgy mint az A B C mód?
Tehát mondjuk map1-be be lehet állítani az Afr-t pl 13-ra, map 2-be 14,7-re a rero map meg a gyári mintha bent se lenne?
Hogy működik a kiválasztás?
Akkor az úgy működik, h van egy teljesítménytérkép amin megy mint az állat meg van egy ami mondjuk fogyasztástérkép amin tök keveset eszik? plusz a gyári?
Ha hülyeségeket irok bocs.

viking wrote:Hát, ezt majd Agó elmondja.
Gyakorlatilag hasonló módon dolgozik mint a PC.
De beszerelték az X-TRE Powerbox-ot is, a kigyorsításoknál (kettesben-hármasban) szerintem az is sokat számít.

balagee wrote:Ja en azt hittem ohgy ez AFR-t merni is tud menet kozben :(

Kar mert az jo lett volna 60k-ert

Mondjuk ha mereses beallitas jar hozza 60ert az valoban nem rossz. Engem mondjuk leginkabb az erdekelne hogy ki lehet e simitani az on/off gazallas rantast egy ilyennel. Vagyis engem annyira mar nem erdekel mert az afr tuner nekem megcsinalja, de mas is szopik ezzel, es nekik lehetne ajanlani ezt a cuccot ha jo erre...

almano wrote:Koszi szepen a bovebb infot!
Par kerdes:

1. Letoltheto e a software valahonnan, hogy lehessen latni mint PC illetve Bazzaz-nal, hogy milyen a kezelofelulete, mit, hogyan lehet csinalni vele?
2. A -10/+15 % modositas minden esetben eleg e? Mert ugye latni, ennel joval nagyobb mertekben modositott terkepeket is, komolyabb motor "tuningolas" utan. Vagy ez inkabb csak az olyanoknak valo, akik mondjuk a gyari mocijukat akarjak allitani, esetleg egy Slip-on-al vagy teljes rendszerrel felszerelve?
3. Gyari csatlakozokkal van e felszerelve vagy scotch-lock megoldassal van e a vezetekek csatlakoztatasa?
4. Gondolom csak az elsodleges befecskendezoket allitja ez is, vagy mind a 8-at esetleg?
5. Jovoben varhato e valamifele bovites, mint QS, vagy barmi mas?

Esetleg egy kepet a termekrol lathatunk? Kerestem infot a weboldaladon, de nem sikerult talalni semmit.

Elore is koszi a valaszokat!

nylontacsko wrote: Nekem van kérdésem
HÁNY LE lett a végső mérééééééés?

ago motors wrote:Mivel végre körvonalazódott a tesztek után a készülékkel kapcsolatos dolgok - és mivel almano is szépen kérte -, igy leirom, amit elsőre tudni kell róla.

A készülék egy Suzuki FI Tuner névre keresztelt injektor hangoló, ami az összes injektoros Suzuki-n működik.
A készülék - hasonlóan mint a Power Commander, Bazzaz vagy más "nem gagyi" injektor hangoló -, képes 12 gázálláson 500 fordulatonként optimalizálni megfelelő beállítás mellett a motor injektor működését, amennyiben a módosítandó értékek -10% és +15% közé esnek. Alapból 3 térképet tud kezelni (zero map, map1 és map2), ami a gázkarról indításkor választható ki.

A készülék kicsi és kompakt (mérete megegyezik a XTRE Power Box-szal vagy a SpeedoHealer-rel).
Beszerelése eléggé egyszerű: Csatlakoztatni kell az ECU programozói csatlakozójához, illetve rácsíptetni a fordulatszám és a gázállás jelekre. Kb egy rutinos szerelőnek 5 perc.
USB-n lehet programozni, a programja, ha van NET, akkor autómatikusan frissít is.

Az ára úgy néz ki, hogy 55.000 és 60.000 között lesz, ami tartalmazza a készüléket, USB kábelt, szereléshez csatlakozókat illetve egy INGYENES FÉKPADI BEÁLLTÁST is.

Tehát az jelen pillanatban úgy néz ki, hogy a készüléknek nem lesz külön ára, csak ebben a formában lehet megvásárolni illevte ha valakinek csak a készülék kell, akkor is 55.000-60.000HUF közötti az ára.

Volt még egy kérdése almano-nak:
Melyik a jobb (FI Tuner, Power Commander, Bazzaz, stb..)
Ez a készülék valahol a beleirok az ECU-ba és egy jól beállíttott Power Commander közott van közelebb a power commanderhez. Mivel "szűk" keresztmetszete a -10% és a +15%, illetve csak kézzel lehet beállítani, azért nem lesz 100%-osan tökéletes. Viszont az ár/érték/eredmény szempontjából nagyon jó és ha valakimegelégszik esetlegesen egy 98%-os motorral, akkor annak a legjobb választás.
Valszeg az mebreke 95%-nak, ha kiveszek egy beállított FI Tuner-t és berakok egy beállított Power Commander-t, akkor nem érezné a különbséget.

Remélem minden leirtam, de ha valakinek kérdése van, akkor szívesen megpróbálok válaszolni...

viking wrote:Norbi azt mondta, hogy az FI Tuner (mint a neve is mutatja) a befecskendezést teszi rendbe, az X-TRE pedig a gyújtást.