gsxrfans.hu & palyamotorozas.com

24 sec? Az egy örökkévalóság.

2009 Macau Grand Prix Results:
1. Stuart Easton (GBR) Hydrex Honda
2. Conor Cummins (IOM) PBM Kawasaki WSBK +0.381
3. Ian Hutchinson (GBR) PBM Kawasaki WSBK +9.792
4. Gary Johnson (GBR) A.I.M. Racing +15.598
5. Rico Penzkofer (GER) BMW Macau Racing +24.609
6. Michael Rutter (GBR) Team of Paris - AXA Racing +31.851
7. Simon Andrews (GBR) Team of Paris - AXA Racing +34.327
8. Luis Carreira (POR) Benimoto Suzuki Cetelem +35.207
9. Jeremy Toye (USA) Lee's Cycles Racing +35.493
10. Stephen Thompson (GBR) Robinson Concrete Honda +43.857
12. Mark Miller (USA) Celtic Racing +51.298
13. Mike Barnes (USA) PBM Kawasaki WSBK +1:18.600

Mondom én. Ez az ember egy nagy 0.

Penzkofer negyedik vagy ötödik volt Macauban.

viking wrote:Itt nem annyira az számít, hogy versenypályán milyen valaki.
Rendkívül jó koncentrációs készség kell, hosszú időn keresztül, jó idegrendszer a folyamatosan változó fény- és útviszonyokhoz.
Nézd meg, McGuinness a BSB-ben a középmezőnyt gazdagítja, itt pedig verhetetlen, ha nincsen technikai gondja.

Na de ez az ember akit írnak sorra nyeri a Macau GP-t és társait? Nem írtam be a google-ba de nem egy Bruce Ansty kaliber.

Itt nem annyira az számít, hogy versenypályán milyen valaki.
Rendkívül jó koncentrációs készség kell, hosszú időn keresztül, jó idegrendszer a folyamatosan változó fény- és útviszonyokhoz.
Nézd meg, McGuinness a BSB-ben a középmezőnyt gazdagítja, itt pedig verhetetlen, ha nincsen technikai gondja.

A BMW keríthetett volna valami komolyabb versenyzőt. Ezen a pályán sokat számít a powa szóval jók lehetnének.

viking wrote:Michael Rutter 2010-ben újra indul az Isle of Man Tourist Trophy-n.
Méghozzá Ducatival és egyből két kategóriában:
Egy 1098R-rel a Superbike-ban és egy 749RS-sel a Supersportban.

Na erre kíváncsi leszek.

Michael Rutter 2010-ben újra indul az Isle of Man Tourist Trophy-n.
Méghozzá Ducatival és egyből két kategóriában:
Egy 1098R-rel a Superbike-ban és egy 749RS-sel a Supersportban.

Oder Kick TausendMal.

ddt500 wrote:

viking wrote:Tudod mit jelent a "KTM" a rossznyelvek szerint?

Keine Tausend Meter.

Valoban a regi KTM-ek amik nem voltak szervizelve rendesen, mert ugye minek azt azoknak voltak problemaik.
Nalunk a boltban nem egy 30-40000 Km feletti Adventure, Superduke, Duke megfordult szervizre az utobbi ket honapban, es mind teljesen gyari allapotban volt meg...
Az teny, hogy nem toleraljak ha nem foglalkoznak veluk, nem ugy mint a Japan markak...

viking wrote:Tudod mit jelent a "KTM" a rossznyelvek szerint?

Keine Tausend Meter.

viking wrote:Tudod mit jelent a "KTM" a rossznyelvek szerint?

Kurvajo
Tura
Motor???