gsxrfans.hu & palyamotorozas.com

Ez csak a Yamakka szériaszórását minősíti. Pont a Viking kérdőjelezte meg pár napja a görbémet ahol 164Le volt a lóerőcsúcs. Pedig ezen a listán biztos kevesebb a szériamotor mint a tuning. Mindenesetre gratulálok!

Szóval szerinted a két elől szereplő motor a TBR miatt erősebbek egy full-Akrás gépnél?

A gyári BMW-k is biztosan azért mennek Akrapovic-rendszerrel, mert egy Two Brothers slip-onnal már kezelhetetlenül erősek lennének.

Az oldal alján található listára érdemes egy pillantást vetni.
Az első két motor ugyanazon első szériás évjárat, teljesen egyforma TBR dobokkal, nyitott, katalizátor mentes összekötőkkel, gyári leömlővel, exuppal, PC3 mal, azzal a különbséggel, hogy az enyémben nincs sportlégszűrő.
A listában egyébként szerepel olyan 2006-os motor is amin full titán Akra rendszer van fenn, ugyanazzal a PC vel mint ami az enyémben van, sportlégszűrővel.
Na nagyjából ennyit arról, hogy a TBR mennyire gyárt szar dobokat.
http://www.agomotors.hu/webshop/product ... oduct=2528

nylontacsko wrote:

badzoli wrote:Ha már, akkor inkább egy DS...

Jön vissza a DS "fogalom" típusjelzés.

Igen, ezek lesznek a "luxus" Citroenek.

badzoli wrote:Ha már, akkor inkább egy DS...

Az Istennő is megvolt...egy 23-as.

badzoli wrote:Ha már, akkor inkább egy DS...

Jön vissza a DS "fogalom" típusjelzés.

Ha már, akkor inkább egy DS...

Baromi szép autó a CX.
Csak az az egyküllős kormány...

Én viszont vezettem SM-et.

nylontacsko wrote:

predatork2 wrote:

nylontacsko wrote:

VIK-001 wrote:ma egy nem mindennapi autót próbálhattunk ki....
nem találtam jobb topicot erre az erőgépre....

Hibátlan
Bár egy szépen restaurál Pallas... na az!

palllas .....húúúúúú de szeretem! vót nekem egy 2.5td,(a nyomaték)egy 2.4gti,(a cirkáló)egy szintén 2.4gti kombi(az anyahajo)meg egy 2.5szívodizel(az elnyűhetetlen ami még 100%pakurával is ment)

Régi álmom egy ilyen veterán gép... bár mostanság ismét távolabb kerülni látszik ez az állom

szervo egyenesbe szedi magát állo autonál is,a vasuti átjárot meg nem érzed csak hallod mikor átmész rajta....

predatork2 wrote:

nylontacsko wrote:

VIK-001 wrote:ma egy nem mindennapi autót próbálhattunk ki....
nem találtam jobb topicot erre az erőgépre....

Hibátlan
Bár egy szépen restaurál Pallas... na az!

palllas .....húúúúúú de szeretem! vót nekem egy 2.5td,(a nyomaték)egy 2.4gti,(a cirkáló)egy szintén 2.4gti kombi(az anyahajo)meg egy 2.5szívodizel(az elnyűhetetlen ami még 100%pakurával is ment)

Régi álmom egy ilyen veterán gép... bár mostanság ismét távolabb kerülni látszik ez az állom

nylontacsko wrote:

VIK-001 wrote:ma egy nem mindennapi autót próbálhattunk ki....
nem találtam jobb topicot erre az erőgépre....

Hibátlan
Bár egy szépen restaurál Pallas... na az!

palllas .....húúúúúú de szeretem! vót nekem egy 2.5td,(a nyomaték)egy 2.4gti,(a cirkáló)egy szintén 2.4gti kombi(az anyahajo)meg egy 2.5szívodizel(az elnyűhetetlen ami még 100%pakurával is ment)

VIK-001 wrote:ma egy nem mindennapi autót próbálhattunk ki....
nem találtam jobb topicot erre az erőgépre....

Hibátlan
Bár egy szépen restaurál Pallas... na az!

ddt500 wrote:Hihetetlen ez a honda blokk. Bár lehet ha ennyi olajat enne a K9 is ilyen lenne.

A kétütemű mindig erősebb mint a négyütemű!