gsxrfans.hu & palyamotorozas.com

Kato wrote:Sziasztok!

A héten tartottak konferenciát a homológizációról és sok minden változni fog. Mivel sok kritika érte az Aprilia elektronikáját és alkatrészeit. Év közben tilos lesz a tuning az új fejlesztéseket-módosításokat és elektronikai frissítéseket csak a következő évi modellbe lehet beépíteni-felhasználni. Ez kihat a ride-by-wire rendszerre, az elektro-hidralikus váltóra és a kuplungra, az elektronikus futóműre, az ABS rendszerre, benzinszivattyúra és a befecskendezésre. Tilos használni elektronikus csúszókuplungot és az Air-box-on változtatni-módosítani. A homológizáció 2 éves ciklusra nő, a bejelentéshez 125db-ot el kell adni, az első év Juni. végéig 500db-ot, a szezon vége előtt 15 nappal 1000db-ot, a következő év Juni. végéig 1500db-ot a szezon vége előtt 15 nappal 2000db-ot.

köszi
remélem bemutatkozol és máskor is ilyen hasznos leszel

Honnan van az infó?

Sziasztok!

A héten tartottak konferenciát a homológizációról és sok minden változni fog. Mivel sok kritika érte az Aprilia elektronikáját és alkatrészeit. Év közben tilos lesz a tuning az új fejlesztéseket-módosításokat és elektronikai frissítéseket csak a következő évi modellbe lehet beépíteni-felhasználni. Ez kihat a ride-by-wire rendszerre, az elektro-hidralikus váltóra és a kuplungra, az elektronikus futóműre, az ABS rendszerre, benzinszivattyúra és a befecskendezésre. Tilos használni elektronikus csúszókuplungot és az Air-box-on változtatni-módosítani. A homológizáció 2 éves ciklusra nő, a bejelentéshez 125db-ot el kell adni, az első év Juni. végéig 500db-ot, a szezon vége előtt 15 nappal 1000db-ot, a következő év Juni. végéig 1500db-ot a szezon vége előtt 15 nappal 2000db-ot.

Nem is tartott ki a lendület.

Portimao Superbike - Qualifying 1

1 65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 1'43.786
2 96 Smrz J. (CZE) Ducati 1098R 1'43.866
3 19 Spies B. (USA) Yamaha YZF R1 1'43.870
4 7 Checa C. (ESP) Honda CBR1000RR 1'43.945
5 67 Byrne S. (GBR) Ducati 1098R 1'43.947
6 10 Nieto F. (ESP) Ducati 1098R 1'44.005
7 84 Fabrizio M. (ITA) Ducati 1098R 1'44.154
8 3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 1'44.210
9 41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 1'44.254
10 91 Haslam L. (GBR) Honda CBR1000RR 1'44.324
11 71 Kagayama Y. (JPN) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'44.674
12 111 Xaus R. (ESP) BMW S1000 RR 1'44.822
13 11 Corser T. (AUS) BMW S1000 RR 1'44.830
14 23 Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX 10R 1'44.963
15 100 Tamada M. (JPN) Kawasaki ZX 10R 1'44.977
16 99 Scassa L. (ITA) Kawasaki ZX 10R 1'45.077
17 14 Lagrive M. (FRA) Honda CBR1000RR 1'45.133
18 66 Sykes T. (GBR) Yamaha YZF R1 1'45.239
19 22 Camier L. (GBR) Aprilia RSV4 Factory 1'45.333
20 15 Baiocco M. (ITA) Ducati 1098R 1'45.345
21 25 Salom D. (ESP) Kawasaki ZX 10R 1'45.390
22 50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'45.508
23 9 Kiyonari R. (JPN) Honda CBR1000RR 1'45.676
24 77 Iannuzzo V. (ITA) Honda CBR1000RR 1'46.512
25 94 Checa D. (ESP) Yamaha YZF R1 1'46.775
26 88 Resch R. (AUT) Suzuki GSX-R 1000 K9 1'47.961

Fermájlen-t nem is említettem.
Parkes szerintem eddig is mutatta magát, tehetséges srác.
Sykes meg a világverő R1-gyel sem igazán villogott...
Előbb-utóbb a pénz és a fejlesztések meghozzák az eredményt, bár tavaly asszem 43 végét ment Bayliss, szóval ezek az idők még "kárcsúák".

viking wrote:Kibaszták, megmutatja, mit tud.
Szerintem óriási hiba volt, jobbnak tartom mint Sykes-t.

Erről nincs véleményem de Vermeulen biztos van olyan jó mint Ő. Mindenesetre ha ki kell rúgni ahhoz, hogy teljesítsen. De komolyan beszarok ha az év utolsó versenyére áll össze a Kawasaki. Azért a 18-20-ik helyről felugrani az első sorba... remélem kitart a lendület vasárnap estig.

Kibaszták, megmutatja, mit tud.
Szerintem óriási hiba volt, jobbnak tartom mint Sykes-t.

Anyám borogass Parkes mit keres ott???!!!

1 96 Smrz J CZE Ducati 1098R PIT IN 1'44.855 23
2 41 Haga N JPN Ducati 1098R PIT IN 1'44.934 0.079 22
3 71 Kagayama Y JPN Suzuki GSX-R 1000 K9 PIT IN 1'44.976 0.121 23
4 23 Parkes B AUS Kawasaki ZX 10R PIT IN 1'45.006 0.151 20
5 91 Haslam L GBR Honda CBR1000RR PIT IN 1'45.078 0.223 23
6 7 Checa C ESP Honda CBR1000RR PIT IN 1'45.101 0.246 22
7 19 Spies B USA Yamaha YZF R1 PIT IN 1'45.118 0.263 19
8 84 Fabrizio M ITA Ducati 1098R PIT IN 1'45.165 0.310 22
9 65 Rea J GBR Honda CBR1000RR PIT IN 1'45.198 0.343 23
10 10 Nieto F ESP Ducati 1098R PIT IN 1'45.400 0.545 19
11 67 Byrne S GBR Ducati 1098R PIT IN 1'45.475 0.620 21
12 11 Corser T AUS BMW S1000 RR PIT IN 1'45.660 0.805 21
13 3 Biaggi M ITA Aprilia RSV4 Factory PIT IN 1'45.769 0.914 19
14 9 Kiyonari R JPN Honda CBR1000RR PIT IN 1'45.796 0.941 23
15 14 Lagrive M FRA Honda CBR1000RR PIT IN 1'45.994 1.139 22
16 66 Sykes T GBR Yamaha YZF R1 PIT IN 1'46.171 1.316 16
17 22 Camier L GBR Aprilia RSV4 Factory PIT IN 1'46.183 1.328 25
18 99 Scassa L ITA Kawasaki ZX 10R PIT IN 1'46.351 1.496 24
19 100 Tamada M JPN Kawasaki ZX 10R PIT IN 1'46.492 1.637 23
20 111 Xaus R ESP BMW S1000 RR PIT IN 1'46.633 1.778 16
21 25 Salom D ESP Kawasaki ZX 10R PIT IN 1'47.080 2.225 20
22 50 Guintoli S FRA Suzuki GSX-R 1000 K9 PIT IN 1'47.132 2.277 26
23 15 Baiocco M ITA Ducati 1098R PIT IN 1'47.257 2.402 24
24 77 Iannuzzo V ITA Honda CBR1000RR PIT IN 1'47.697 2.842 17
25 94 Checa D ESP Yamaha YZF R1 PIT IN 1'47.890 3.035 21
26 88 Resch R AUT Suzuki GSX-R 1000 K9 PIT IN 1'49.494 4.639 18

Kagayama harmadik a K9-cel, Parkes negyedik a Kawával!

4 perccel az edzés vége előtt így állnak a fijjug:

1 41 Haga N JPN Ducati 1098R 1'45.061 1'44.934 18
2 96 Smrz J CZE Ducati 1098R 1'45.080 0.146 19
3 19 Spies B USA Yamaha YZF R1 PIT IN 1'45.118 0.184 16
4 91 Haslam L GBR Honda CBR1000RR 1'45.314 0.380 19
5 10 Nieto F ESP Ducati 1098R 1'45.400 1'45.400 0.466 16
6 67 Byrne S GBR Ducati 1098R 1'45.475 0.541 17
7 7 Checa C ESP Honda CBR1000RR 1'45.479 0.545 18
8 65 Rea J GBR Honda CBR1000RR PIT IN 1'45.635 0.701 21
9 11 Corser T AUS BMW S1000 RR 1'45.660 1'45.660 0.726 18
10 84 Fabrizio M ITA Ducati 1098R 1'45.832 0.898 18
11 71 Kagayama Y JPN Suzuki GSX-R 1000 K9 1'45.931 0.997 19
12 23 Parkes B AUS Kawasaki ZX 10R PIT IN 1'46.170 1.236 18
13 66 Sykes T GBR Yamaha YZF R1 PIT IN 1'46.171 1.237 14
14 22 Camier L GBR Aprilia RSV4 Factory PIT IN 1'46.183 1.249 23
15 99 Scassa L ITA Kawasaki ZX 10R 1'46.351 1.417 20
16 9 Kiyonari R JPN Honda CBR1000RR 1'46.391 1'46.391 1.457 19
17 14 Lagrive M FRA Honda CBR1000RR 1'46.493 1.559 20
18 100 Tamada M JPN Kawasaki ZX 10R PIT IN 1'46.502 1.568 20
19 3 Biaggi M ITA Aprilia RSV4 Factory PIT IN 1'46.520 1.586 15
20 111 Xaus R ESP BMW S1000 RR PIT IN 1'46.633 1.699 16
21 25 Salom D ESP Kawasaki ZX 10R 1'47.203 1'47.203 2.269 17
22 50 Guintoli S FRA Suzuki GSX-R 1000 K9 1'47.436 1'47.436 2.502 22
23 15 Baiocco M ITA Ducati 1098R 1'48.472 3.538 20
24 77 Iannuzzo V ITA Honda CBR1000RR 1'48.596 3.662 13
25 94 Checa D ESP Yamaha YZF R1 1'49.439 4.505 17
26 88 Resch R AUT Suzuki GSX-R 1000 K9 1'50.064 5.130 15

Biaggi, Nakano, Camier

viking wrote:Három RSV4-gyel vág neki az Aprilia az utolsó versenynek.

Bayliss kisírt magának egyet?

Három RSV4-gyel vág neki az Aprilia az utolsó versenynek.

Hála az égnek!
http://www.worldsbk.com/images/photoofd ... bience.jpg