gsxrfans.hu & palyamotorozas.com

viking wrote:Sokan mondjátok ezt, hogy könnyű lejutni eddig meg addig.
Nos, tisztában vagyok vele, hogy nem vagyok egy Troy Bayliss, de azért ezek a 2:05-2:10-es idők már annyira nem egyszerűek -szerintem- egy utcai motoros számára.
Tavaly a második napomon már eléggé szépen előzgettem a MERSZ-en, olyanokat is, akik ki-kijárnak a pályára, húzgáltam a térdemet (pedig botrány merev vagyok) és 2:17-et mentem.
Tudom azt is, hogy a féktávokat és a kigyorsításokat szúrom el, de ezeket (főként a féktávokat) be kell lőni, ami nem egy könnyű feladat, hiszen eléggé komoly sebességekről kell megfogni és lecsapni az oldalára a motort.

Én is úgy vélem, hogy 2:10-ig lehet eljutni sima utcai motorozással. Onnan már a pályaspecifikus dolgok jönnek.

En 2005ben 1 honap motorozassal a hatam mogott indultam a klub kupa partoloi versenyen a 600as fazerrel. Mentem 2:32-t ha jol emlekszem. Teny hogy elegge be voltam szarva amikor korozgetett le az eleje De nem volt semmi gond belole...

tom war wrote:Rezi, mit foglalkozol a masikkal? Gondolod engem erdekel ki fog lekorozni, vagy leelozni. Ha kek zaszlo van, tudom, hogy jon egy gyorsabb, maradok az iven, oszt elmegy. Ennyi. Es ellesek egy-ket kanyart, amig latom. Ha valaki meg elozni akar, megyek ossze-vissza, nehogy ma' konnyu dolga legyen!
En rajtolok (most mar megint) vagy ket sort, onekik mind vissza kell elozni. Szerinted ok mennyire idegesek!? :)

Nem a másikkal foglalkozom, inkább kicsit tartok attól hogy útban leszek a gyorsaknak. Persze már nyugtattak azzal, hogy az eleje annyival gyorsabb nálam, hogy pillanatok alatt meg fog előzni, szóval nem leszek útban. Ahogy néztem még az is lehet, hogy lesz 1-2 ember aki szintén csigalassú mint én, szóval lehet lesz ellenfelem is. Bár lehet az volna a jobb ha senki se lenne a közelemben az ő biztonságuk érdekében.

Rumi wrote:

tom war wrote: 2:15 korul mar jol fogod erezni magad, alatta meg kulonosen!

szerintem itt azert vhol a buszkeseg is jatszik.. 2:10 felett en sem ereznem ugy hogy a rajtracson a helyem.. megha elvi akadalya nincs is, de gondolj csak bele 15seccel lasabb koroket menni mint az eleje, elsportban, megha amator szinten is, eleg sok..

ugyanakkor viszont 2:10re eleg hamar le lehet jutni nyiltnapon merszen stb.. szal aki most kezdi a motorozast ha eleg sokat tud kimenni palyara kovi evben mar bizton rajtracsra allhat. lesz nemi rutinja is hozza talan

Rumi, ne mar...pont Te mondod? Amugy meg vagy elsport, vagy amator...en inkabb a 2 perc alattiakat zavarnam egy kategoriaval feljebb, ne ijesztegesenek! Jo ez igy. En 2:22-t mentem es irany a verseny. Miert? Mert az elso utan 19-et mentem, a masodikon 17-et. Mert segitett.

aquabase wrote:

viking wrote:Sokan mondjátok ezt, hogy könnyű lejutni eddig meg addig.
Nos, tisztában vagyok vele, hogy nem vagyok egy Troy Bayliss, de azért ezek a 2:05-2:10-es idők már annyira nem egyszerűek -szerintem- egy utcai motoros számára.
Tavaly a második napomon már eléggé szépen előzgettem a MERSZ-en, olyanokat is, akik ki-kijárnak a pályára, húzgáltam a térdemet (pedig botrány merev vagyok) és 2:17-et mentem.
Tudom azt is, hogy a féktávokat és a kigyorsításokat szúrom el, de ezeket (főként a féktávokat) be kell lőni, ami nem egy könnyű feladat, hiszen eléggé komoly sebességekről kell megfogni és lecsapni az oldalára a motort.

Igazat adok részben barátom!
Ha eljössz egy klub kupára és ott motorozol egész nap, garantálom neked, hogy a nap végén közel leszel a 2,10hez...
A lehetőségekhez képest sokat kell menni, és ezért jó a klub kupa, mert többet tudsz menni mint máshol, pláne egy két naposon...

A féktávok meg tényleg olyanok, hogy be kell lőni, és mindig faragni rajta egy pár métert...

Ha benevezel egy két naposra, szívesen segítek neked, ezt most itt írásba adom! :)

Legyen meg a motorom, aztán számonkérem Rajtad!

Aztán meg szedegeted az alkatrészeket a sóderágyból...

viking wrote:Sokan mondjátok ezt, hogy könnyű lejutni eddig meg addig.
Nos, tisztában vagyok vele, hogy nem vagyok egy Troy Bayliss, de azért ezek a 2:05-2:10-es idők már annyira nem egyszerűek -szerintem- egy utcai motoros számára.
Tavaly a második napomon már eléggé szépen előzgettem a MERSZ-en, olyanokat is, akik ki-kijárnak a pályára, húzgáltam a térdemet (pedig botrány merev vagyok) és 2:17-et mentem.
Tudom azt is, hogy a féktávokat és a kigyorsításokat szúrom el, de ezeket (főként a féktávokat) be kell lőni, ami nem egy könnyű feladat, hiszen eléggé komoly sebességekről kell megfogni és lecsapni az oldalára a motort.

Igazat adok részben barátom!
Ha eljössz egy klub kupára és ott motorozol egész nap, garantálom neked, hogy a nap végén közel leszel a 2,10hez...
A lehetőségekhez képest sokat kell menni, és ezért jó a klub kupa, mert többet tudsz menni mint máshol, pláne egy két naposon...

A féktávok meg tényleg olyanok, hogy be kell lőni, és mindig faragni rajta egy pár métert...

Ha benevezel egy két naposra, szívesen segítek neked, ezt most itt írásba adom! :)

viking wrote:nem vagyok egy Troy Bayliss

nem lehet mindenki olyan tehetséges Viking mint én! nem mindenki meri egyesbe venni a célrarát

Sokan mondjátok ezt, hogy könnyű lejutni eddig meg addig.
Nos, tisztában vagyok vele, hogy nem vagyok egy Troy Bayliss, de azért ezek a 2:05-2:10-es idők már annyira nem egyszerűek -szerintem- egy utcai motoros számára.
Tavaly a második napomon már eléggé szépen előzgettem a MERSZ-en, olyanokat is, akik ki-kijárnak a pályára, húzgáltam a térdemet (pedig botrány merev vagyok) és 2:17-et mentem.
Tudom azt is, hogy a féktávokat és a kigyorsításokat szúrom el, de ezeket (főként a féktávokat) be kell lőni, ami nem egy könnyű feladat, hiszen eléggé komoly sebességekről kell megfogni és lecsapni az oldalára a motort.

tom war wrote: 2:15 korul mar jol fogod erezni magad, alatta meg kulonosen!

szerintem itt azert vhol a buszkeseg is jatszik.. 2:10 felett en sem ereznem ugy hogy a rajtracson a helyem.. megha elvi akadalya nincs is, de gondolj csak bele 15seccel lasabb koroket menni mint az eleje, elsportban, megha amator szinten is, eleg sok..

ugyanakkor viszont 2:10re eleg hamar le lehet jutni nyiltnapon merszen stb.. szal aki most kezdi a motorozast ha eleg sokat tud kimenni palyara kovi evben mar bizton rajtracsra allhat. lesz nemi rutinja is hozza talan

Rezi, mit foglalkozol a masikkal? Gondolod engem erdekel ki fog lekorozni, vagy leelozni. Ha kek zaszlo van, tudom, hogy jon egy gyorsabb, maradok az iven, oszt elmegy. Ennyi. Es ellesek egy-ket kanyart, amig latom. Ha valaki meg elozni akar, megyek ossze-vissza, nehogy ma' konnyu dolga legyen!
En rajtolok (most mar megint) vagy ket sort, onekik mind vissza kell elozni. Szerinted ok mennyire idegesek!? :)

Domi tavaly tenyleg az SV-kel ment, de inkabb felkertek a mi javaslatunkra , mert O is hasonlo cipoben jart, mint Te, a 2:20 feletti idokkel (es leginkabb a lassu kanyarokkal, nem a kigyorsitasokkal) nem akarta feltartani az igen gyilkos 600-as mezonyt. Az OPEN ahhoz kepest nyugis...
2:15 korul mar jol fogod erezni magad, alatta meg kulonosen!

viking wrote:Hogyan?
40km/h különbséggel, kanyarban, külső íven.

erre nem is gondoltam...
úgy is lehet?

Hogyan?
40km/h különbséggel, kanyarban, külső íven.

nylontacsko wrote:

viking wrote:

aquabase wrote:Látod Tacsi az idős tanító is megmondta... :)
szóval no para csak huzzad!
aki meg esetleg le akar körözni annak kiszúrjuk a gumiját...

Szarul járnál, wazze!
Te lennél az egyik, akinek kiszúrnánk a gumiját...

Engem nem mer lekörözni.
Há'hogyismerné

háát erről van szó!
hogy is merném?

viking wrote:

aquabase wrote:Látod Tacsi az idős tanító is megmondta... :)
szóval no para csak huzzad!
aki meg esetleg le akar körözni annak kiszúrjuk a gumiját...

Szarul járnál, wazze!
Te lennél az egyik, akinek kiszúrnánk a gumiját...

Engem nem mer lekörözni.
Há'hogyismerné