Moderator: ddt500
Hidd el 2:20-as körnél ráérsz nézegetni más hátán a 30 centis betűket!predatork2 wrote:ez meg a másik gond....mit lesed a hátam?a pályát nézd!vagy nem kétszer hanem kettőt?akkor meg részegen mész?sanyi-2 wrote:Tudom, általában kétszer látom a hátad egy ilyen húsz percben!predatork2 wrote:most már van némi halovány fingom hogy miről csicsergett!
Ezt nézd inkábbpredatork2 wrote:ez meg a másik gond....mit lesed a hátam?a pályát nézd!vagy nem kétszer hanem kettőt?akkor meg részegen mész?sanyi-2 wrote:Tudom, általában kétszer látom a hátad egy ilyen húsz percben!predatork2 wrote:most már van némi halovány fingom hogy miről csicsergett!
ez meg a másik gond....mit lesed a hátam?a pályát nézd!vagy nem kétszer hanem kettőt?akkor meg részegen mész?sanyi-2 wrote:Tudom, általában kétszer látom a hátad egy ilyen húsz percben!predatork2 wrote:most már van némi halovány fingom hogy miről csicsergett!
Erről beszélek. Egyszerűbb Brembot venni mint megtanulni motorozni.Miller wrote:Ezt mondd a "sok szerencsétlen" nek. Nem egy ügyfelem van aki nem azért vesz rá Brembot, Magurát, IRC-t, vagy akármit mert azt hiszi hogy gyorsabb lesz tőle, hanem azért mert a 4. kör után a gázmarkolaton koppan a fékkar.ddt500 wrote:Mindenki=a sok szerencsétlen marha aki azt hiszi attól fog lemenni 2:10-ről 1:55-re.Miller wrote:És ennek ékes példája, hogy mindenki hanyatt-homlok cseréli Brembo-ra a főfékhengereket, meg a nyergeket a GSXR-eken.
A full-Gas egyenesen így hirdet. "Csak Brembo-val lehet tökéletes GSXR-ed"...
A Full Gas-ról meg annyit, hogy gondolom mindent megtesznek, hogy menjen az üzlet és ismerik a Magyar mentalitást.Én inkább egy full Bódis rendszert kérnék a mocihoz. Az én szintemen épp olyan felesleges mint a Brembo de legalább fasza hangja lesz a gépnek meg mondhatom, hogy 200Le.
Amúgy hány ilyen Brembo fékes K9-et már? Én egyet sem.
Az első 10 pályanapomon nekem is bejött a fékkar aztán ahogy kevesebbet fékeztem úgy szünt meg a dolog. De nem kárhoztatok senkit aki azt vesz. De aki elmelegíti a K9-et fékjét az valamit elcsesz.
Tudom, általában kétszer látom a hátad egy ilyen húsz percben!predatork2 wrote:most már van némi halovány fingom hogy miről csicsergett!
elég ha a motor megáll....sanyi-2 wrote:Én a tavaly augusztusi jogsimmal, motorommal csirke vok itt pályamotorozás terén, de nekem folyamatos gond a fék.
Valszeg pont a csökött tempó miatt. Előbb is fékezek, meg kisebb tempóra is mint ti.
A 20 perces menetek végére rendesen para, h megállunk e, én meg a motor.
Mester nem minden GSXR egyforma. Vannak a szarnal is szarabb gsxr fekekpredatork2 wrote:nem melegszik az el ha tudsz motorozni és nem a célegyenes kigyorsítási szakaszánál kezded el parábol a féktávot!1.52 mentek már gyári gsxr fékkel(kivéve a fémfékcső)
nekem sincs komolya melegedési problémám ujabban de azt hittem hogy a Brembo ffhengermiattpredatork2 wrote:azt tudja vki h mi az összefüggés az elmelegedés és a főfékhenger tipusa közt!?mert sztem semmi!2,15 körüli idöknél elmelegedett a fékem fémfékcsővel mert birkamód fékeztem,ahogy gyorsultam(intezívebb,rövidebb fékezés)az elmelegedés megszünt,pedig még folyadékot sem cseréltem.elmelegítem én a brembot is ha kell,nehogymár vki bemagyarázza nekem h ezen mulik!
gyakorlatilag a gyári fékkel is állóra tudom fékezni a kereket,tehát fékerő van,ez lehet nem két esetleg egyujasmutatvány lesz,de akkor is elérhető ugyanaz a lassulál!sztem.
segíthet egy spéci ffhenger abban h nem kell akkora energiát fektetni a markolászásba,ill két ujj maradhat a kormányon amitől finomabb és precízebb lehet a kanyarvétel,vmint a kigyorsítás!sztem.
sztem nekem ment egész jo idő a gyári satukkal,persze birkozni kellett vele de csinálta a dolgát.de az elmelegedésről nem a fék tehet!ez biztos!baszhatod te a brembot magurát irc-t a picsába ki ha nem tudsz rendesen beszarásmentes rövideket fékezni!!!!
IRC-t próbáltam pringen ,hááááát....ippen hogy jobb mint a gyári viszont kurva drága!
fekezzrovidebbet.blog.hu 
Ahaaaaaaa.......FélSvéd wrote:én pl azért cseréltem mert olyan szép a Brembo fékkar
Meddig türjük ezt márkatársak? Könyörgöm akasszuk fel.....Miller wrote:Az hogy a pályázók 99% nak nincs szükségük a főfékhenger cseréjére, az egy jó erős túlzás. Ez az arány szerintem olyan 50% körül lehet. Maximum. (persze ez csak a Suzukira érvényes)
fekezzrovidebbet.blog.hu 
