Plexi, idom, egyéb "gsx-r öltözék"

Post by **viking** » 2007.04.16. 19:05

pezoo wrote:Viking,mennyit fizetsz a cascora havonta? :)

5,5

Post by **pezoo** » 2007.04.16. 19:04

Viking,mennyit fizetsz a cascora havonta? :)

Post by **zsir** » 2007.04.16. 19:04

pezoo wrote:Megkérdezhetem mennyit fizetsz cascot?

en a K1200S-re toresre fizetek havi 8at.

gixxer detto, lopas kb 12

Post by **viking** » 2007.04.16. 19:02

pezoo wrote:Megkérdezhetem mennyit fizetsz cascot?

Meg.

Post by **pezoo** » 2007.04.16. 18:59

Megkérdezhetem mennyit fizetsz cascot?

Post by **nylontacsko** » 2007.04.16. 18:59

viking wrote:
Rumi wrote: az a szervíz ahol cseréltetted, jó üzletet csinált. lett nekik egy enyhén karcos új Bodis dobuk meg csomo csúszássértült idom :)
Nekem pedig egy gyári új motorom!

De mi is tudjuk, hogy sérűt vót.
És ha majd eladni szándékozod, leszünk oly kedvesek és errőla vevőt is tájékotassuk

Post by **viking** » 2007.04.16. 18:58

pezoo wrote:
viking wrote:[Ez így 936000 forint.
Ez hogyan jött ki?Casco volt vagy valaki adott betétlapot?

Casco. Nekem így is, úgy is 3 kiló lett volna, annyi a saját részem, vagy 30%.
Tehát 300.000 és 1.000.000 között nekem tökmindegy volt. Akkor már legyen minden zsír új!

Post by **viking** » 2007.04.16. 18:55

Rumi wrote: az a szervíz ahol cseréltetted, jó üzletet csinált. lett nekik egy enyhén karcos új Bodis dobuk meg csomo csúszássértült idom :)

Nekem pedig egy gyári új motorom!

Post by **pezoo** » 2007.04.16. 18:55

viking wrote:[Ez így 936000 forint.

Ez hogyan jött ki?Casco volt vagy valaki adott betétlapot?

Post by **viking** » 2007.04.16. 18:53

Majdnem.
Az volt a szerencsém, hogy 5 hónapos volt a cucc és sikerült értelmesen beszélni a kedvenc Suzuki kereskedésemmel.
Ők intézték a dobcserét és az első felnit is (mert az is karcolódott, csak az előbb elfelejtettem).

Ja és simán hazajöttem vele lábon!!!

Post by **Rumi** » 2007.04.16. 18:53

viking wrote: Ez így 936000 forint.

na ez a durva. holott szigoruan véve a gépnek nem lett (esztétikán kivül) funkcionálisan semmi baja.
váltó, fékkar stb. lehet aluhegeszteni, de ha újat veszel, az is csak 35K!

az a szervíz ahol cseréltetted, jó üzletet csinált. lett nekik egy enyhén karcos új Bodis dobuk meg csomo csúszássértült idom :)

Post by **nylontacsko** » 2007.04.16. 18:50

Totálkár

Post by **viking** » 2007.04.16. 18:48

pezoo wrote:
Hörcsög wrote:
pezoo wrote: vagy lefújja olyan győnyörűre mint a Luié vagy a Riccoé.Ez már egy halom zseton ,közel vagyunk egy komolyabb javításhoz és már megint jön az érzés hogy nehogy odabaxam ,mert mennyi lesz a talpraállítása megint.
Nana! Egy pályaidom, ha mondjuk ragaszkodaz a gyári színhez, akkor fényezéssel is megálssz 130-ban! Aki nem tudja, hogy máshol van a fej és a has illesztése, nem is fogja észrevenni hogy nem gyári idom!
Viszont ha a gyárit lezúzod, akkor az minima 5kiló, de inkább több, erről többen tudnának innen is mesélni!
És mondom, 130ból már úgy fog kinézni mint a gyári!
De ha egy súlycsoport a 130 és az 500, akkor mondom a számlaszámom utald át a külömbözetet, hisz nem számottevő összeg !

Szóval gondold át, esetleg van értelme a gyári fényű idomnak! Nyilván egy TK-s mocin mindegy, de ha csak elcsúszol (és ez a gyakoribb), akkor Kra nem mindegy az 3-400 ezer külömbség! (ha igen, akkor télleg megy a számlaszámom )!
Kérdezd Vikinget mennyi lett volna a kis elcsúszásának költsége, ha nem intézkedik...
Ha csak simán elcsúszok az "nem olyan gáz",tizenezrekből kijön vagy 100ból,mint ha felidomoztam volna.Ha meg összecsómózom teljesen akkor úgy is kell valamit okosítani mert arra nekem sem lenne zseton hogy talpra állítsak egy romot.Amúgy ha valakinek van egy olyan ajánlata hogy gyári fényezésű pályaidom,rendesen a lámpák bevágva és felszerelve nekem a motorra 130e-ért akkor annak várom a jelentkezését.

Viking neked milyen csúszásod volt?

2005. május 25-én a Dózsa György úton a záróvonalon kocogtam el a sor mellett (ejnye!

).
Éppen egy busz mellé értem, amikor megállt a sor, a busz mögül kibukkanva realizáltam, hogy mindez azért történik, mert egy jobbos kis utcából kiengedtek egy tagot...
Ő élt a lehetőséggel és befordult elém.
Satu, motor eleje ki balra, én pedig szépen beheveredtem a mellettem éppen induló kocsi alá.
A kerékdobból kirántottam a kezem (mégse tépje le, kell az még), amotor lefeküdt a jobb oldalára és egy kicsit neki is csúszott a jobbról kikanyarodó és engem meglátva satuzó, keresztben megálló autónak.
Ez azért volt fasza, mert így a baloldali idomok és az első sárvédő is sérültek.

Gatyám szakadt, báli cipőmből szandál lett, kordura jobb könyöknél megadta magát. Kesztyű, sisak nyommentes.
Felállítottam, kitoltam az út szélére, elszívtam két cigit. Persze pöccre indult.
Elszállt a fékkar, fékpedál, csiszolódott a Bódis dob (nem akarták cserélni, de ragaszkodtam hozzá). Mivel nekicsúszott az autónak, a műszerfaltartó konzol jobb oldali füle is letört.

Ez így 936000 forint.

Post by **pezoo** » 2007.04.16. 18:32

zsir wrote:[

na en vallalom mester. sot 120ert. zsir ??

És lesz rendes ülésem meg az utasnak is,indexekkel mindennel?Matricázva?Van egy kép a 03.15.-i egri gurulások között amin az én motorom van(Pezoo szekere).Lebontok róla minden műanyag elemet és Te reprodukálod a motoromat ennyi pénzből akkor van miről tárgyalni

.Így kell kinéznie egy motornak amire büszke is tudok lenni

:) .Szerinted meg tudod csinálni?Valahol biztos sántítana ami halálra idegesítene....

Post by **Rumi** » 2007.04.16. 18:32

nylontacsko wrote:Egy szimpla baloldal (Pezoo te is láttad hogy nézett ki a motorom), 5kilónál kezdődik.

épp ma kérdeztem Suzuki Hollosnál csak ugy érdeklődésképpen. igaz K5, oldal idom, felmatricázva 130, fejidom 90ezer. ez azért nem 5kiló, de még mindig sokkal drágább mint a pályaidom