Hungaroring

[ddt500]

Irigy kutyák!

[Blade_RRunner]

tiszta Marquez....

Tibi Mar-quez-di élvezni a motort.

[VIK-001]

tiszta Marquez....

[ddt500]

Ezzel már azért úgy elégedett vagyok.

[ddt500]

Miért volt víz az idomban? Mostad a gépet?

Tegnap vittem a futón szakadó esőben.

[Miller]

Miért volt víz az idomban? Mostad a gépet?

[ddt500]

Na lássunk valami rövidet.
Kiérkezésünkkor a pálya teljesen vizes volt. 10 órási menetet buktuk pedig a Nap ezerrel sütött és volt egy kis szél is. A 10:40-en menetre felszáradt a pálya úgy 60%-ban. Csak a legfontosabb helyeken volt vizes. 1-es kigyorsítás, 2-3 kanyar között (ez a rész amúgy is gyalázatos állapotban volt egy irgalmatlan felszórás miatt), Mansell előtt, sikánban, gyors balosban, -2-célrará között.
Elfelejtettem kiönteni a vizet a pályaidomból így amikor nagy gázzal kijöttem a boxutcából valszeg kapott a hátsó kerék egy litert. Az 1-es kanyarban azonnal le is akart dobni a motor kb 40km/ó tempónál. 2 körön keresztül szórakoztatott a legváratlanabb pillanatokban egy farolással. Totális pénzkidobás volt csak arra volt jó, hogy elvegye az önbizalmamat.
A második menetben már 99%-ban száraz volt a pálya csak a sikánban volt pár folt. Éppen kezdek begyorsulni amikor a sikán utáni balosban valamiért leszélesedtem és láttam, hogy ebből vizes műfű lesz. Bele állítottam átgurultam rajta, nagy fék a betonon, ki a vizes valódi fűre azon is átbotorkáltam majd irány a box utca. 2:04 és ennyi. Délután marha jó idő volt talán még hely is akadt volna de nem volt kedvem kisérteni a sorsot. Ha a második menet lett volna az első és megyek délután még kettő talán jobb lett volna de sok esés volt délután szóval nem bánom. Idei minimum cél nagy nehezen teljesítve, és nem is estem el.
Videó nincs.

[ddt500]

Megyünk páran. Jó időt mond.

[mexikói]

Én motorozni biztosan nem.Szombaton kimentem Csesznekre,nagyon jó idő volt,jól éreztem magam,2 tankot kipermeteltem
Fékem elfogyott,gumi is.Max fényképezni,mert lenne dolgom Pesten.Te mész Tibi?
Remélem jó időtök lesz.

[VIK-001]

Szombaton még lesz egy pályanap. Valaki?

geccc... pont nem jó mert nem kaptam meg a szabimat.... :(

[ddt500]

Szombaton még lesz egy pályanap. Valaki?

[tom war]

Így néz ki a két 1:59.5-ös köröm. A felső az 1:59.584, az alsó a 480.

Az a 266 komoly!
Gyorsan rácuppantam a gearingkommondorra, hogy a múltkor az órán látott 293 az mennyi lehet. Az áttétel módosítás miatti szorzó szerint 252, de ebben még nincs benne, hogy nyilván eleve csal az óra. :(

Mindenesetre megrendeltem a QStarz gps vevőt, és eladtam egy kollégának a General Mechatronics mérőmet. Jövőre hard data is lesz arról, hogy és hol fostorgok.

Adorján Tomiról van race chronom. K8 750-el 1:55-ös köröknél 252 ment a cél végén. Mondjuk az 140-145Le körül volt keréken.

Rémlik, hogy emlegette Ago azt a motort, amikor a miénket csinálta. Úgy emlékszem, hogy a lista (http://www.agomotors.hu/webshop/product ... oduct=2508) második helyezettje az ex-Adorján motor. Nyilván akkor némi tuningot kivettek belőle eladás előtt, mert az általad említett adat a Vígh Gyuri motorjához feltüntetett teljesítménynek felel meg.
Arra mondjuk konkrétan emlékszem, hogy a dobogóról a miénket letaszító motor úgy volt 0.1 LE-vel erősebb, hogy azon full rendszer volt.

Akárhogy is, kénytelen leszek megtanulni fékezni meg kanyarodni, mert ebből sosem lesz 266 kmh!

Kezded kapisgalni....nem mindegy, mekkora tempoval jossz ki a celrarabol...
Es nem akarlak letorni, de a loero/tomeg arany es a legellenallas a celegyenesben a lenyeg. Abban meg Tibi verhetetlen!:-) Domi mellett megtanultam, mennyit szamit!:-)

[Blade_RRunner]

Így néz ki a két 1:59.5-ös köröm. A felső az 1:59.584, az alsó a 480.

Az a 266 komoly!
Gyorsan rácuppantam a gearingkommondorra, hogy a múltkor az órán látott 293 az mennyi lehet. Az áttétel módosítás miatti szorzó szerint 252, de ebben még nincs benne, hogy nyilván eleve csal az óra. :(

Mindenesetre megrendeltem a QStarz gps vevőt, és eladtam egy kollégának a General Mechatronics mérőmet. Jövőre hard data is lesz arról, hogy és hol fostorgok.

Adorján Tomiról van race chronom. K8 750-el 1:55-ös köröknél 252 ment a cél végén. Mondjuk az 140-145Le körül volt keréken.

Rémlik, hogy emlegette Ago azt a motort, amikor a miénket csinálta. Úgy emlékszem, hogy a lista (http://www.agomotors.hu/webshop/product ... oduct=2508) második helyezettje az ex-Adorján motor. Nyilván akkor némi tuningot kivettek belőle eladás előtt, mert az általad említett adat a Vígh Gyuri motorjához feltüntetett teljesítménynek felel meg.
Arra mondjuk konkrétan emlékszem, hogy a dobogóról a miénket letaszító motor úgy volt 0.1 LE-vel erősebb, hogy azon full rendszer volt.

Akárhogy is, kénytelen leszek megtanulni fékezni meg kanyarodni, mert ebből sosem lesz 266 kmh!

[ddt500]

Így néz ki a két 1:59.5-ös köröm. A felső az 1:59.584, az alsó a 480.

Az a 266 komoly!
Gyorsan rácuppantam a gearingkommondorra, hogy a múltkor az órán látott 293 az mennyi lehet. Az áttétel módosítás miatti szorzó szerint 252, de ebben még nincs benne, hogy nyilván eleve csal az óra. :(

Mindenesetre megrendeltem a QStarz gps vevőt, és eladtam egy kollégának a General Mechatronics mérőmet. Jövőre hard data is lesz arról, hogy és hol fostorgok.

Adorján Tomiról van race chronom. K8 750-el 1:55-ös köröknél 252 ment a cél végén. Mondjuk az 140-145Le körül volt keréken.

[Blade_RRunner]

Így néz ki a két 1:59.5-ös köröm. A felső az 1:59.584, az alsó a 480.

Az a 266 komoly!
Gyorsan rácuppantam a gearingkommondorra, hogy a múltkor az órán látott 293 az mennyi lehet. Az áttétel módosítás miatti szorzó szerint 252, de ebben még nincs benne, hogy nyilván eleve csal az óra. :(

Mindenesetre megrendeltem a QStarz gps vevőt, és eladtam egy kollégának a General Mechatronics mérőmet. Jövőre hard data is lesz arról, hogy és hol fostorgok.