Hungaroring

[Blade_RRunner]

Tibi és a többiek! (nem tudom, kik lesznek) Akkor itt is jelzem, hogy keddre (Fiala) szívesen betársulnék egy box bérlésbe, ha van még egy hely. Fizetem a rám eső részt, segítek pakolni, protokoll droidként (i.e. tolmács) is tudok funkcionálni szükség esetén.
Előre is köszi!

Hát ha a Janiék nem vesznek ki akkor én sem.

Azért vettünk sátrat,hogy ne kelljen 100 eurókat fizetni a boxért.
Endurance-on nem volt más megoldáss,de most ok a sátor

Igazándiból már az is nagy előrelépés, ha nem a semmiben és senkivel kell otthagynom a hátizsákomat (pénztárca, kulcsok, telefon). Gondolom, Tibi és Ti a Racer csoportban lesztek, én meg biztosan nem, így mindig lesz az autó/sátor mellett valaki.

[RB26DET]

Úgy legyen! De ezt tartsd is be! Ha 2 perc alá megyek a 600-al velem kell,hogy tarts!

[ddt500]

Tibi és a többiek! (nem tudom, kik lesznek) Akkor itt is jelzem, hogy keddre (Fiala) szívesen betársulnék egy box bérlésbe, ha van még egy hely. Fizetem a rám eső részt, segítek pakolni, protokoll droidként (i.e. tolmács) is tudok funkcionálni szükség esetén.
Előre is köszi!

Hát ha a Janiék nem vesznek ki akkor én sem.

Azért vettünk sátrat,hogy ne kelljen 100 eurókat fizetni a boxért.
Endurance-on nem volt más megoldáss,de most ok a sátor

Világos. Nekem nem a box vagy a sátrad kell hanem a nyomásmérőd. Bárhová mész követlek. És ezt veheted fenyegetésnek.

[RB26DET]

Tibi és a többiek! (nem tudom, kik lesznek) Akkor itt is jelzem, hogy keddre (Fiala) szívesen betársulnék egy box bérlésbe, ha van még egy hely. Fizetem a rám eső részt, segítek pakolni, protokoll droidként (i.e. tolmács) is tudok funkcionálni szükség esetén.
Előre is köszi!

Hát ha a Janiék nem vesznek ki akkor én sem.

Azért vettünk sátrat,hogy ne kelljen 100 eurókat fizetni a boxért.
Endurance-on nem volt más megoldáss,de most ok a sátor

[ddt500]

Aztakurva!
Miket mondtok...ki fogom próbálni, de Ti álljátok a kórházi kezelés és az újjáépítés költségeit!

Én nem aggódom. 3 éve tudom, hogy 160-ra lehet gyorsítani az uszoda előtt de 140 fölé ritkán megyek. Pedig én is próbálom.
Egyébként semmi nem fog történni. Legrosszabb esetben lesodródsz a jó ívről. Úgy kell belemenni az uszodába mint ha a gyors balosba mennél csak elveszed teljesen a gázt. A gyors balosban sem esel el a nagyobb tempótól. A dőlésszög ugyan az csak szélesebb az ív. Az uszodában meg a célrarában azért nem lesz szélesebb mert a 2/3-án motorfékkel mész és a végén szépen beszűkül. Kis szerencsével pont oda érkezel ahonnan ki kell gyorsítani.

[viking]

Aztakurva!
Miket mondtok...ki fogom próbálni, de Ti álljátok a kórházi kezelés és az újjáépítés költségeit!

[Blade_RRunner]

Blade!
Félelmetesnek tűnik a célrará,de ha megfelelő a tartásod,üléspozíciód frankón kiülsz,a felső tested is kirakod és lazán fogod a kormányt hagyod befordulni a motort akkor rájössz , hogy még növelheted is a tempót ..

Köszi! Majd próbálkozom! Különösen, hogy egy kicsit visszanyertem a bizalmamat. Ugyanis én még nem láttam semmit, de Bájó mester szólt, hogy cseréljem le az első gumimat. Hát bakker, már a Hungárián is sokkal jobb érzés a sorok közt menni! Remélem, Hringen is segíti majd az önbizalmam!

[ddt500]

Tibi és a többiek! (nem tudom, kik lesznek) Akkor itt is jelzem, hogy keddre (Fiala) szívesen betársulnék egy box bérlésbe, ha van még egy hely. Fizetem a rám eső részt, segítek pakolni, protokoll droidként (i.e. tolmács) is tudok funkcionálni szükség esetén.
Előre is köszi!

Hát ha a Janiék nem vesznek ki akkor én sem.

[ddt500]

További öröm volt, hogy életemben először megtérdeltem a sikán utáni balost, és az utána kettővel lévő balost is. Utóbbiból már így más érzés áttenni jobbra. Gyorsabban érkeztem, de tartottam magam, hogy nem fékezek bele akkor sem. Viszont az áttevés közbeni gázelvétel is érdekes érzés. Sikerült majdnem tankon ülve bevennem egyszer utána jobbost.

A jobbos előtt nem kell fékezni?Hát ezt kipróbálom én is....

Szép ez a "tápláléklánc"! :) Én mondok újat mexikói kollégának, nekem meg remélem, Tibi vagy más gyors ember mondja meg a tutit.

A célrarával bajban vagyok. -2-ből 2-esben jövök ki, falig kihasználva a pályát már kicsit nyitva rá a gázt, aztán meg koppig. A lusta Honda is ugrik rendesen, de nagyon hamar jön a célrará. Ha nem fékezek, nagyon széles lesz az eleje. De ezek szerint mégis ezt kéne erőltetni. Legfeljebb eleinte hamarabb elveszem a gázt. Gondolom, 2-ben a motorfék is eléggé jelentős.

Amire viszont most rácsodálkoztam, az, hogy DDT Úr ezek szerint nem fékez az uszoda előtt/befelé. Azt úgy hogy? Az egy visszafordító, és ugyancsak mész ott 170 körül. Annyival meg egy visszafordítót hogy a bánatba...?

Célrará előtt megy a 3-as úgy kisebb a motorfék. Uszoda előtt sem gyorsítok fel eléggé de a Bérczi Dave 1:54-nél 160-nál veszi el a gázt (GPS szerint) és szerintem ő sem fékez.

[RB26DET]

Blade!
Félelmetesnek tűnik a célrará,de ha megfelelő a tartásod,üléspozíciód frankón kiülsz,a felső tested is kirakod és lazán fogod a kormányt hagyod befordulni a motort akkor rájössz , hogy még növelheted is a tempót ..

[Blade_RRunner]

Tibi és a többiek! (nem tudom, kik lesznek) Akkor itt is jelzem, hogy keddre (Fiala) szívesen betársulnék egy box bérlésbe, ha van még egy hely. Fizetem a rám eső részt, segítek pakolni, protokoll droidként (i.e. tolmács) is tudok funkcionálni szükség esetén.
Előre is köszi!

[Blade_RRunner]

További öröm volt, hogy életemben először megtérdeltem a sikán utáni balost, és az utána kettővel lévő balost is. Utóbbiból már így más érzés áttenni jobbra. Gyorsabban érkeztem, de tartottam magam, hogy nem fékezek bele akkor sem. Viszont az áttevés közbeni gázelvétel is érdekes érzés. Sikerült majdnem tankon ülve bevennem egyszer utána jobbost.

A jobbos előtt nem kell fékezni?Hát ezt kipróbálom én is....

Szép ez a "tápláléklánc"! :) Én mondok újat mexikói kollégának, nekem meg remélem, Tibi vagy más gyors ember mondja meg a tutit.

A célrarával bajban vagyok. -2-ből 2-esben jövök ki, falig kihasználva a pályát már kicsit nyitva rá a gázt, aztán meg koppig. A lusta Honda is ugrik rendesen, de nagyon hamar jön a célrará. Ha nem fékezek, nagyon széles lesz az eleje. De ezek szerint mégis ezt kéne erőltetni. Legfeljebb eleinte hamarabb elveszem a gázt. Gondolom, 2-ben a motorfék is eléggé jelentős.

Amire viszont most rácsodálkoztam, az, hogy DDT Úr ezek szerint nem fékez az uszoda előtt/befelé. Azt úgy hogy? Az egy visszafordító, és ugyancsak mész ott 170 körül. Annyival meg egy visszafordítót hogy a bánatba...?

[ddt500]

Tibi, a célrará előtt sem fékezel?

Nem. Ráadásul iszonyat szarul megyek bele. Látnád a Rizit mekkora gázt húz mielőtt lapra vágja a gépet.

[viking]

Tibi, a célrará előtt sem fékezel?

[mexikói]

A sikán utáni jobbosban sem?Én ott csak rádobtam a 3-at és kicsi fék.
A sikán előtti jobbosban ott kell?Vagy ott is be lehet tenni fék nélkül?

A sikán után balos van.
Egyszerűbb elmondani, hogy hol fékezek.
Célegyenes vége (1), 2-es kanyar előtt, Mansell előtt (4), sikán előtt (6), lejtős féktáv (-3), és az utolsó balos (-2) előtt.
Az én tempómban máshol nem kell fékezni.

balos?Én meg jobbra mentem...
Köszi a leírást,ez sokat segít nekem,megprobálom így csinálni majd.