gsxrfans.hu & palyamotorozas.com

Röviden összefoglalva.
A térdelés ne cél legyen,hanem eredmény ;)

Az avatar képeden is tisztán látszik hogy a fejed rossz irányban tartod.
Egyébként ösztönös amit csinálsz, de ha a felső tested is a kanyar belső ive felé tolod, akkor is képes leszel a fejedet függőlegesen tartani és az a lényeg, mert akkor tudja az agyad reálisan értékelni az ivedet, a sebességedet stb.
A jelenlegi testtartásodon jol látható hogy az egész felsőtestedet a kanyar közepén is szeretnéd függőlegesen tartani, pedig mindössze a fejedet kellene.
Probáld ki, féktávon is maradj tankra hasalva és onnan told magad a bekanyarodáselőtt a kanyar belseje felé, tehát ne ugy mint most hogy tulajdonképpen kizárolag a segged tolod ki

ebből a stílusból a fekvés mint vége ,lehet mérvadó

ez a stílus már jobban feküdne

elgondolkodtató,amit írtatok,eddig ezt nem is figyeltem a videókon,valóban sokat tekerek vissza a felsőtestemen,ezt majd megpróbálom kevésbé.a kanyar felőli lábam az most is lábújhegyen támaszkodik a lábtartón,viszont ez a tükör helyére a fejem jó ötlet lehet,valaki mintha régen már emlitette volna ezt,kipróbálom!köszönöm a tanácsokat!

Meg annyit tennek hozza Fesved mondataihoz, hogy probald ugy csinalni mintha a tukor helyere tenned a fejed, persze az az oldali tukor helyere amerre mesz, nem az ellenkezo oldalira. A videokon ugy nez ki, mintha az alkaroddal tartanad magad a tankon. Ezt a comboddal kellene tenni, es inkabb szinte hasalni a tankon, es a kanyar belso ive fele nezni ott ahol a tukor lenne. A kulso iven levo labad sarkat akaszd be a labtartoba es a belson pedig szinte a labujhegyeden legyel csak. Igy szinte hozza vagy rogzitve a motorhoz es nyugodtan tudsz bedolni a kanyarba. Es csak lazan, relaxaltan csinalj mindent.

apapali wrote:

FélSvéd wrote:

apapali wrote:a vidi http://sportmotor.hu/motoros_videok/spe ... alom-73294

ki filmez kit?

a leggyorsabb barátom filmez,én megyek elől,a vidi elején köztünk a főnököm.biztos jól feltartottam őket,de így legalább sikerült a vidi

tanács: (pont jó embertől kapod aki szintén nem a kiüléseiről hires)
Irtozatosan magad alá tolod a motort, ha még igy fogsz gyorsulni kicsit akkor valamilyen alkatrész is le fog érni nemcsak a térded.
hogy jobban megérts: ha megnézed a videodat, a vállad és a bukosisakod szine a kanyar ellen dolgozik, a segged ugyan helyesen kitolod, de ez a segg kirakás semmit nem ér ha deréktol felfelé ezt teljes visszahajlással tönkreteszed. A bukosisakod a motor függőleges tengelyétől a kanyar ellentétes oldalára nyomod.
Probálj a bukosisakkal ugy helyezkedni hogy a felső tested, és a fejed is ne messzebb kerüljön az aszfalttól hanem közelebb, tehát a fejeddel is a kanyar felé tedd a sulyt, azaz probálj a kanyar felöli oldalon a plexi mellett elnézni. Abban a pillanatban észre fogod venni hogy ezt csak akkor tudod megcsinálni, ha nem döntesz ekkorát a kanyarban. Pont ez a cél, mert ha nem kell akkorát döntened akkor ez azt jelenti hogy sokkal gyorsabban is beveheted a kanyart hiszen alig döntesz a motorodon. Persze ez nagyon fárasztó lesz főleg az Eringen. Sőt lehet hogy a térdkoptatód sem fog leérni, de meg kell értened hogy semmi értelme ennyire kitenni a segged ha utána a felső testedet teljesen vissza tolod a tank fölé sőt a bukódat még a tuloldalra át is tolod a kanyar közben
bocs ha

FélSvéd wrote:

apapali wrote:a vidi http://sportmotor.hu/motoros_videok/spe ... alom-73294

ki filmez kit?

a leggyorsabb barátom filmez,én megyek elől,a vidi elején köztünk a főnököm.biztos jól feltartottam őket,de így legalább sikerült a vidi

apapali wrote:a vidi http://sportmotor.hu/motoros_videok/spe ... alom-73294

ki filmez kit?

a vidi http://sportmotor.hu/motoros_videok/spe ... alom-73294

MOndjuk nekünk nagyon jó volt, mert vastagon fel volt gumizva a ring. Előttünk porsche-k mentek,és nagyon szépen. sehol egy porszem,csak a gumi vastagon.
Úgy tapadt,hogy majdnem átugrottam a kormányt néhány féktávon

apapali wrote:talán ha több tiszta köröm van egymás után,jobb is lett volna de nem nagyon volt

Csak ki kéne menii együtt.
Nekem a pályabírók árultak el pár trükköt. a többit meg a "gyors" csávók. ez idén 2 mp-t hozott.
1 évig be voltam tokozódva 27-28 közé.
Csütörtökön fixen ment 25 vége.
A vidit meg várom ezerrel

apapali wrote:a tükröket be kellene tiltani pályán,vagy kötelezően leragasztani,mert sokan azt nézték ki jön a hátuk mögött,és ahelyett hogy a saját ívükön maradtak volna megpróbálltak lehúzódni,persze mindig rossz irányba!

vidi vágás alatt

talán ha több tiszta köröm van egymás után,jobb is lett volna de nem nagyon volt