Euroring

[viking]

[Blade_RRunner]

Tegnapi http://youtu.be/bH43fIh8KRQ?t=5m43s

[ddt500]

A kiülést annyira nem erőlteted. Viszont ha már most összeül az eleje az a Hungaroringen probléma lehet. A rugó előfeszítés spanolása csak tüneti kezelés, nem megoldás. Szerintem.

Amikor lendületesebben mentem, helyenként már így is beljebb kellett húzogatnom a térdem, mert nem csak húztam, hanem "kiemelt"
Jobban kitéve a seggem, instabilabb érzés. Viszont az biztos, hogy felsőtestből még ennél a kiülésnél is ennél jobban lehetne bedolgozni. Szóval egyelőre a felsőtestemmel próbálok jobban "bemenni".

Bájó szerint az olajszinttel tudunk még játszani, hogy ne koppanjon fel. 0.9-es a rugó, és nekem egy 0.95-ös kéne elvileg. Juditnak meg persze puhább, ezért abban reménykedek, hogy az olajszinttel kompromisszumos megoldás születhet.

Egyik villaszárba 95-ös a másikba 90-es kell. Egyébként ha közös motort használtok arra kell fejleszteni aki keményebben hajtja. Ha neki kemény a rugó legfeljebb nehezebben fordul vele de ha alattad összeomlik az eleje 5 kör után akkor mész a levesbe.
Lásd: Sv.éd utolsó esése.

[Blade_RRunner]

A kiülést annyira nem erőlteted. Viszont ha már most összeül az eleje az a Hungaroringen probléma lehet. A rugó előfeszítés spanolása csak tüneti kezelés, nem megoldás. Szerintem.

Amikor lendületesebben mentem, helyenként már így is beljebb kellett húzogatnom a térdem, mert nem csak húztam, hanem "kiemelt"
Jobban kitéve a seggem, instabilabb érzés. Viszont az biztos, hogy felsőtestből még ennél a kiülésnél is ennél jobban lehetne bedolgozni. Szóval egyelőre a felsőtestemmel próbálok jobban "bemenni".

Bájó szerint az olajszinttel tudunk még játszani, hogy ne koppanjon fel. 0.9-es a rugó, és nekem egy 0.95-ös kéne elvileg. Juditnak meg persze puhább, ezért abban reménykedek, hogy az olajszinttel kompromisszumos megoldás születhet.

[ddt500]

A kiülést annyira nem erőlteted. Viszont ha már most összeül az eleje az a Hungaroringen probléma lehet. A rugó előfeszítés spanolása csak tüneti kezelés, nem megoldás. Szerintem.

[Blade_RRunner]

Tegnap Eringen voltunk, és remekül éreztük magunkat. Grafomán beszámoló következik.

A nap egy közepes szívással kezdődött, mert a jelenlegi ostromállapotoknak köszönhetően 45 perc alatt értem el az amúgy max. 10 percre lévő utánfutó kölcsönzőhöz. A városból kijutáshoz egérutat használtam, de persze az sem volt sima ügy. Szerencse, hogy jelentős ráhagyással szerveztem a napot.

Eringen már minden rendben volt (kivételesen). Remek kora nyári idő volt, kényelmesen berendezkedtünk, közben dumáltunk azzal néhány ismerős arccal, aki ott volt. A legnagyobb létszám a nap végére 10 fő volt, de a legjellemzőbb a 4 motor volt a pályán. Tökéletes!

Az első felmenetelben hamar eljutottam oda, hogy rakosgattam a térdemet, viszont fékezésen nem tetszett a motor. Ha nagyot fékeztem (a Pringhez képest itt nagyobbat merek húzni a karon), akkor "döcögős" volt az eleje, úgy meg nem jó érzés ráborítani. Abban a közel 30 fokos melegben úgy imbolygott az eleje, amikor megnyomkodtam a depoban, hogy csak néztem. Szinte tejesen el kellett zárni a húzó fokozatot, hogy jó legyen. Jobb is lett, de a hátulja kigyorsításon pumpálni kezdett (Judit is érezte, pedig nem veszett tempóban megy), és még mindig nem éreztem "kedvesnek" az elejét. A kötegelő nagyon lent volt.
A hátulja kapott fél kör húzó csillapítást befelé; az elején meg kitaláltam, hogy tekerek be előfeszítést, hogy nagyobb legyen a rugóút, de "cserébe" nyitok a nyomófokozaton, hogy "együttműködőbb" legyen. Bejött a dolog, innentől nagyon jó érzés volt motorozni. Elég kényes ezt a 600-as telót belőni, hogy készségesen kanyarodjon is a gép, de fékezésnél ne az olajstoppon pattogjon, de talán nem reménytelen. ;)

Köridőmérővel mértem 25-öt, ami megegyezik a legjobb időmmel, amit köridőmérővel mértem a Hondán. Azzal volt utána teló saját GPS-ével 24.3 is, ki tudja ... Aztán ezután elkezdtem nem csak végig 3-ban menni, hanem a sikán utáni féktávon visszarakni 2-be, és azzal abszolválni az utolsó 3 kanyart meg a célegyenes elejét. Sajnos ekkor elfelejtettem bekapcsolni a köridőmérőt, pedig érzésre ezzel egy picit talán gyorsultam. Utána már fáradt voltam, de még aktuális pálya-pajtásokkal motorozgattunk egy-két vidámat. Kint volt egy srác, aki az 1000RR-rel 1:18-at tud menni; nála volt GoPro és amíg a türelme engedte, néha kamerázott.
Volt egy srác egy SP2-vel, vele nagyon hasonló tempót motoroztunk, így egy felmenetelt eljátszottunk azzal, hogy melyikünk megy elöl. :) Semmi beszúrogatás, vagy állatság, csak vidám motorozás.

Judit ennél nagyobbat lépett előre. Úgy tűnik, jól halad az összeszokása az új motorral, mert új PB-t mért neki a köridőmérő. 1:37 az 2 mp-cel jobb, mint a tavalyi legjobb ideje. Aztán talált is magának egy társat, aki kergette; elmondása szerint jobban is húzta a gázt emiatt, de sajnos ez volt az, amikor elfelejtettem a köridőmérőt. :/

Egyetlen pályaelhagyás sem volt, simán ment a nap, aminek a végére hullafáradtak lettünk, de mégis mosolyogva mentünk haza.

Mozgókép: http://youtu.be/wZPJpWqtG80 (nem kevés javítanivalót látok így kintről nézve...)

[Blade_RRunner]

Na, akkor csak ügyese Kukucson! Találd meg a tuti lábtartó pozíciót, fogjon a féked, meg minden! ;)
Én meg igyekszek belendülni egy kicsit, most már talán megközelíteni a Hondás tempómat, de közben talpon maradni.

[ddt500]

Egyik pályát sem tartom sokra. Döntögetni jó Kakucs is. Másra az Euroring se jó. Már mint nekem. Viszont a tempóhoz képest nem kicsit közel vannak a falak.

Hát egyik sem versenyezhet egy nagy pályával, ez tény. De azért, ahogy a gyors emberek közel 2 kilóval beengedik a célegyenes végén a végig fékezett bal-jobb kombóba, hogy nagygázzal, elkönnyülő elejével dobják át balra, vagy ahogy bátorságpróbaként gázon elvállalják az autópálya melletti jobb törést, hogy utána a következő jobb törést féktávnak használva hirtelen dobják át balra, no, ezek azért jobban hasonlítanak. ;)

De én nem akarok elvállalni semmit ott. Én a Hungaroringen akarom elvállalni 265-el a cél végi féktávot. A Pancsiringen sem tudtam jót menni pedig az rendes pálya. Euroring egyszerűen nem éri meg nekem a kockázatot.

[Blade_RRunner]

Egyik pályát sem tartom sokra. Döntögetni jó Kakucs is. Másra az Euroring se jó. Már mint nekem. Viszont a tempóhoz képest nem kicsit közel vannak a falak.

Hát egyik sem versenyezhet egy nagy pályával, ez tény. De azért, ahogy a gyors emberek közel 2 kilóval beengedik a célegyenes végén a végig fékezett bal-jobb kombóba, hogy nagygázzal, elkönnyülő elejével dobják át balra, vagy ahogy bátorságpróbaként gázon elvállalják az autópálya melletti jobb törést, hogy utána a következő jobb törést féktávnak használva hirtelen dobják át balra, no, ezek azért jobban hasonlítanak. ;)

[ddt500]

Egyik pályát sem tartom sokra. Döntögetni jó Kakucs is. Másra az Euroring se jó. Már mint nekem. Viszont a tempóhoz képest nem kicsit közel vannak a falak.

[Blade_RRunner]

Szerdán megyünk Kakucsra.

Az gyerekpálya. Gyertek inkább Eringre! ;)

[ddt500]

Szerdán megyünk Kakucsra.

[Blade_RRunner]

Szerdán délutánra beregisztráltunk az Eringre. Ezúttal talán összejön idén először, hogy nem szopunk az időjárással!

A szerdát részben annak reményében választottuk, hogy kevesen lesznek, de azért egy-két fórumtag, akinek van kedve és ideje csatlakozni biztosan elfér.

[badzoli]

Na többek közt ezért nem járok az euroringre. De ez, hogy ittasan mennek fel a pályára nagyon durva. Megérne egy rendőri feljelentést. Mondjuk azt lehetett tudni, hogy délután eső lesz. Sajnos Kakucson nekünk sem engedték a félnapos jegyet de nem vág földhöz a 7000ft. Állítólag 11-én lesz Hungaroring de még semmi nincs kiírva. Az vasárnap és jó idő esetén biztos, hogy telt ház lesz.

Tuti lesz, én ma reggel kaptam mailt, amiben ott a link a jelentkező modulhoz. Hogy aztán utána mikor, azt nem tudom, nekem sajna a jövő vasárnap munka miatt off.

[Blade_RRunner]

Na többek közt ezért nem járok az euroringre. De ez, hogy ittasan mennek fel a pályára nagyon durva. Megérne egy rendőri feljelentést. Mondjuk azt lehetett tudni, hogy délután eső lesz. Sajnos Kakucson nekünk sem engedték a félnapos jegyet de nem vág földhöz a 7000ft. Állítólag 11-én lesz Hungaroring de még semmi nincs kiírva. Az vasárnap és jó idő esetén biztos, hogy telt ház lesz.

Ez milyen már? Az országimázs aszfaltozott megtestesítője, a "profi" F1-es pálya, stb. és előbb mennek internetszerte a magunkfajta "senkiháziak" közt a pletykák, hogy mikor lesz nyílt nap, mint hogy a honlapjukon kiírnák. Mi a fasz van itt, megállt az idő? Jóska súg Pistának, hogy egy hét múlva lesz pult alól banán fél napig, hogy a haveroknak ügyesen könyökölve jusson? Eszem megáll!