gsxrfans.hu & palyamotorozas.com

Menet közben viszont mozgatja a fordulatszámtól és a gázmarkolat állásától függően. jó, de a gázmarkolattal az alsót szabályozom bowdenesen. ami már befolyásolja a levegőmennyiséget, amihez tudja számolni a benyát. azzal hogy ő még plusszba folyt, gyakorlatilag felülbírálja a gázmarkolatos döntésem...

Végül is a váz közvetlenül kapcsolódik a motorblokkhoz így elkerülhetetlen, hogy ne forrósodjon fel...

Időközben ki lett cserélve a vezérműláncfeszítő a motoromban. Olyan finom hangja lett a vasnak, hogy öröm halgatni. Mintha egy új mocim lenne

balagee wrote:A vezermu lancot mer kellett kicserelni?

A szervizben azt mondták, hogy nem egyenletesen nyúlt meg. Kicserélték, de utána nem sokkal megint elkezdett zörögni. Lehetséges, hogy semmi baja nem volt a láncnak és egyből a feszítő cseréjével kellett volna kezdeni. Legalább új benne az is

Az enyimen is kicserélték már a léptető motor miatt a komplett szívósort még gariban. Azt hiszem volt is balhé a sorozatos meghibásodásokból a gyártóval. 2005/06 tól módosítottak rajta és a kicserélt alkatrészekkel elvileg nem lehet probléma. Az enyimen még nem villant az FI a csere után :grin: Vezé...

Ez a manuális vezérműláncfeszítő szerintem nem egy élt(tartam) biztosítás a motorblokk szempontjából, mert ha túlfeszíted a láncot véletlenül, akkor az kinyírhatja a vezérműtengely csapágyat és az konkrétan nagy galibát okozhat. Igazából nem tudom, hogy ez a manuális kütyü szintén a racsnis megoldás...

Tűkön ülünk Bécus !

Az enyimben ki is kellett cserélni a vezérműláncot 10ezer km-nél, mert állítólag nem egyenletesen nyúlt meg. Ettől függetlenül még most is zörög hidegen, de üzemmeleg állapotban is lehet hallani valami cicergést a blokkból....különösen mikor 2.-ban visszaengedem a gázt úgy 10 ezres fordulatról. Na a...

Biaggi szerintem nagyon frankón ment a második versenyen, sokkal agresszívebb volt, mint az elsőn. A féktávokra is tök jól ráérzett a második menetre. Abszolut kijárt volna neki a második hely! A parabolica előtti utolsó balos kanyarból kijövet, az egyenes előtt, szerintem ráment valamire ami megdob...

Pilismarót és Dömös között láttam ma egy balesetet. :sad: Egy enyhe jobbos kanyar előtt a srác motorjának (R6) első kereke defektes lett :shock: az elmondottak szerint és kb 120-al belerongyolt az árokba, majd a szántóföldön pörögtek a motorral egyetemben. A srácnak szerencsére nem lett komolyabb sé...

Biaggi most betanulhatta apályát, a második futamra szerintem ott lesz a szeren

Rolfo nem bírta idegekkel a végét ! Picit atomraija verte a plexit és a fejidomot
Haga tényleg kemény volt és megérdemelte a győzelmet. A díjátadáson azért biztos ami biztos benézett az olasz hostes picsa szoknyája alá

Vicc.... Egy rocker 10 évvel ezelőtt hajótörést szenvedett egy lakatlan szigeten. Egyik nap közeledni lát valamit a tengeren, hajónak kicsi, ezért kiváncsian várja, mi lehet az. Egy gyönyörű női búvár lépked ki a partra és megáll a rocker előtt. - Mondd, rocker, mikor gyújtottál rá utoljára? - 10 év...

Legalább ilyen időben nem bánom, hogy a ledolgozás miatt itt kell gályáznom a munkahelyen
Amúgy holnap már csont száraz utakat jósolnak a szagértők, bár a tapasztalataim szerint sokszor egy napra előre nem tudják megjósolni az időt pontosan

Az nem lehet, hogy ezt a + 15 km/h sebességtöbbletet a Ducati tűzpiros színe adja ? Egyszer már volt ez téma , de tényleg kezdek egyre inkább megbizonyosodni a piros szín elsöprő erejéről
Talán Pezoo és Anthony meg tudná erősíteni az állításomat

Komolyan mondom rossz volt nézni a Rossit, ahogy szenved a Yamahával! Őrület nagy tehetség ez tény, de hiába brillírozik a kanyarokban, ha a Ducati dalolva száguld el mellette az egyenesben. A Stoner szerintem nagyon hátul végzett volna ezen a versenyen, ha a Ducati végsebessége a Yamaha szintjén le...